FIAMM非1凡FGH20502风力发电变桨系统用铅酸免维护蓄电池5AH详细介绍

这些习惯要注意，很容易损坏蓄电池！

 汽车蓄电池室汽车非常重要的一个部分，一般意义上可以分为铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。但无论是哪一种，都是采用了铅钙合金做栅架的，这样的好处就是在充电的时候就能产生更少的水分解。所以现在的汽车蓄电池的电量储蓄时间可以非常的长。

汽车蓄电池在汽车上的应用也是非常的广泛，首先基本也是重要的就是打火。现在的打火原理都是通过蓄电池来放电，然后点燃发动机燃烧室内的汽油，车子就能启动了。当然除此之外，汽车内部的灯光、空调、音响等凡是需要用到电的地方，都是通过汽车蓄电池放电的。或许有人就会问了，这样子用蓄电池的电不会用光吗？用光之后是不是需要插座来充电啊？

其实汽车的蓄电池是不需要插座充电的，在汽车内部是有一个发电机类型的装置。它可以将汽车行驶时候的动能转化为电能，然后把电传送到蓄电池那储蓄起来。所以一般来说，只要汽车能动起来，蓄电池就会源源不断的在充电，理论上是可以使用非常长的时间。但是这不代表汽车蓄电池一定就不会用完，如果你的使用习惯不正确，还真的有可能会把汽车的蓄电池里面的电用光，导致你打不着火，没办法继续为蓄电池充电。严重的，还有可能或损坏蓄电池，缩短使用寿命。就例如下面的这些不良习惯，就很容易伤害到汽车蓄电池。

1、有的车主习惯把车子停在路边时候熄火，其实这是一个省油的好习惯，但是很多人却同样也习惯在车子熄火的时候继续的使用空调和音响。这样好像是没有什么问题，但是你要清楚，你一旦停车熄火了，就以为着蓄电池已经停止充电了，你在使用的就是蓄电池储蓄的电能了，是越使用越少的。如果你长时间这样熄火使用，很容易就会把蓄电池的电量用完，你就会面临打不着火的尴尬局面了。

2、有的“大头虾”车主可能在晚上停车的时候，忘记把前车大灯给熄灭。这个就跟前面的原理一样，停止车辆，就意味着蓄电池停止充电，这样整夜的开着大灯，将会消耗蓄电池大部分的电量。所以很多时候，车主如果让车灯开了一整夜，会发现***天汽车打火特别的艰难，那就是因为电量不足的原因。

3、还有一个非常不好的习惯那就是在短时间内重复的启动车子，这个可是会严重的损害蓄电池。因为重复的打火，也就是需要蓄电池重复的放电。这样的重复放电会对蓄电池造成严重的损害，还会缩短蓄电池的使用寿命，所以各位车主尽量不要重复的打火。

FIAMM蓄电池的使用寿命以及安装检查

FIAMM电池使用寿命；意大利***蓄电池使用的寿命在于电池 的设计原理和构造

FIAMM蓄电池安装后的检查；

1、逐个检查导电连接螺栓是否拧紧;

2、电池正负极连接是否符合系统图的要求;

3、检查电池的总电压是否正常;

4、记录相关开关电源参数。

FIAMM蓄电池达不到设计使用寿命的原因：

酸蓄电池***使用寿命的技术指标是在环境温度为25℃下给出的。由于单体铅酸蓄电池电压具有温度每上升1℃下降约4mv的特性，那么一个由6个单体电池串联组成的12V蓄电池，25℃时的浮充电压为13.5V；当环境温度降为0℃时，浮充电压应为14.1V；当环境温度升至40℃时，浮充电压应为13.14V。同时铅酸蓄电池还有一个特性，当环境温度一定，充电电压比要求的电压高100mv，充电电流将增大数倍，因此，将导致电池的热失控和过充损坏。当充电电压比要求电压低100mv时，又将使电池充电不足，也会导致电池损坏。另外铅酸蓄电池的容量也和温度有关，大约是温度每降低1℃，容量将下降1％，所以厂家要求铅酸蓄电池的使用者在夏天电池放出额定容量的50％后，冬天放出25％后就应及时充电。